KHN Utrecht en CMU blijven zich verzetten tegen afsluiting Catharijnesingel per 21 september

De gemeente Utrecht heeft aangekondigd dat de zogenoemde knip op de Catharijnesingel vanaf 21 september 2026 wordt ingevoerd. Doorgaand auto- en motorverkeer kan dan niet langer gebruikmaken van het deel van de Catharijnesingel tussen de Spoorstraat en de Stationsstraat. Logistiek verkeer en taxi's met een Utrechts Taxikeurmerk behouden wel toegang. Volgens de gemeente blijven alle bestemmingen bereikbaar, maar veranderen voor veel bezoekers, ondernemers, gasten en leveranciers de aanrijroutes naar de binnenstad. Centrum Management Utrecht (CMU) heeft zich samen met KHN en ondernemers, waaronder Grand Hotel Karel V, nadrukkelijk ingezet tegen de invoering van de knip.

Wat verandert er?

Met de invoering van de geslotenverklaring wordt het centrum voor automobilisten feitelijk opgesplitst in een noordelijk en zuidelijk bereikbaar gebied. Afhankelijk van de bestemming moeten bezoekers een andere route kiezen. Ook de bereikbaarheid van parkeergarages wijzigt:

· P1 en P2 zijn alleen bereikbaar via de zuidkant van de stad.

· P3 en P4 zijn alleen bereikbaar via de noordkant.

· P5 blijft vanuit beide richtingen bereikbaar.

· Logistieke voertuigen mogen de Catharijnesingel blijven gebruiken voor bevoorrading en dienstverlening.

Juridische procedure nog niet afgerond

Hoewel de gemeente nu uitvoering geeft aan de verkeersmaatregel, betekent dit niet dat de discussie over de knip is beëindigd. De juridische bodemprocedure over de geslotenverklaring loopt nog door. Naar verwachting wordt deze zaak in het eerste kwartaal van 2027 inhoudelijk behandeld.

Eerder werd een verzoek om de maatregel voorlopig tegen te houden afgewezen, waardoor de gemeente groen licht kreeg om de knip daadwerkelijk aan te leggen. De rechter heeft daarmee echter nog geen definitief oordeel gegeven over de rechtmatigheid van de maatregel in de bodemprocedure.

Inzet van CMU en KHN Utrecht

Centrum Management Utrecht (CMU) heeft zich samen met ondernemers, waaronder Grand Hotel Karel V, en andere belanghebbenden nadrukkelijk ingezet tegen de invoering van de knip. Ook KHN Utrecht heeft zich via haar betrokkenheid bij CMU actief ingezet om deze maatregel te voorkomen.

KHN Utrecht heeft een bestuurszetel binnen CMU en werkt vanuit die positie nauw samen met andere partijen in de binnenstad om de bereikbaarheid, aantrekkelijkheid en economische vitaliteit van het centrum te behouden. Voor veel horecaondernemers is een goed bereikbare binnenstad essentieel voor gasten, leveranciers en medewerkers. Voorzitter KHN Utrecht, Jan Hagenouw, is portefeuillehouder mobiliteit binnen het CMU bestuur.

Hoewel de gemeente de maatregel nu doorzet, blijven CMU en KHN Utrecht van mening dat de gevolgen voor ondernemers onvoldoende zijn onderbouwd en dat bereikbaarheid een belangrijke randvoorwaarde blijft voor een gezonde en levendige binnenstad.

KHN Utrecht blijft opkomen voor de belangen van ondernemers

Voor KHN Utrecht is het dossier daarmee niet afgesloten. Samen met CMU blijven wij de ontwikkelingen nauwgezet volgen en de belangen van Utrechtse horecaondernemers onder de aandacht brengen. De lopende bodemprocedure biedt nog de mogelijkheid om de maatregel juridisch te laten toetsen.

Wij houden leden op de hoogte van verdere ontwikkelingen, de voortgang van de procedure en eventuele gevolgen voor de bereikbaarheid van de Utrechtse horeca.

Meer informatie over de gemeentelijke maatregel is te vinden via de gemeente Utrecht en geslotenverklaring Catherijnesingel.