KHN Amsterdam steunt proef Weesperstraat, maar stelt duidelijke voorwaarden

We steunen samen met het Amsterdamse bedrijfsleven  de proef met de versmalling van de Weesperstraat. We zien kansen om van de straat een aantrekkelijke en levendige stadsstraat te maken, maar stellen duidelijke voorwaarden aan bereikbaarheid, monitoring en de mogelijkheid om bij te sturen. 

Zienswijze Amsterdams bedrijfsleven op Weesperstraat Leeft 9 juli 2026

Van verkeersader naar levendige stadsstraat
De gemeente wil de Weesperstraat versmallen naar grotendeels één rijstrook per richting en de maximumsnelheid verlagen naar 30 km/u. KHN Amsterdam ziet hierin kansen, mits de straat niet alleen verkeerskundig wordt aangepast.

Samen met MKB-Metropool Amsterdam, Amsterdam City, Bouwend Nederland en BIZ Knowledge Mile pleiten we voor een integrale ontwikkeling van de Weesperstraat. Denk aan het openen van gesloten plinten, ruimte voor horeca en terrassen, kunst en andere verblijfskwaliteiten en voldoende flexibiliteit in het omgevingsplan voor horeca, detailhandel en andere publieksfuncties.
Tot 27 juli kun je  een bezwaar / reactie indienen. Zie Gemeenteblad 2026, 282988 | Overheid.nl > Officiële bekendmakingen

Bereikbaarheid moet gewaarborgd blijven
Tegelijkertijd zijn er serieuze zorgen over de bereikbaarheid van de binnenstad en de stadsdelen Oost en Noord. Ondernemers, leveranciers, servicebedrijven, bouwlogistiek en nood- en hulpdiensten moeten de stad goed kunnen blijven bereiken.

Daarom beschouwen wij de geplande aanpassing nadrukkelijk als een proef en niet als een onomkeerbaar proces. Een goede nulmeting en uitgebreide monitoring zijn voor ons belangrijke randvoorwaarden. Daarbij moet niet alleen worden gekeken naar verkeersstromen, maar ook naar de praktijkervaringen van ondernemers, leveranciers en andere direct betrokkenen.

Kijk naar de stapeling van verkeersmaatregelen
De effecten van de proef mogen bovendien niet geïsoleerd worden beoordeeld. De bereikbaarheid van Amsterdam staat de komende jaren al onder grote druk door omvangrijke projecten en maatregelen, waaronder de renovatie en gedeeltelijke afsluiting van de IJtunnel en de herinrichting van de Wallen in het kader van Lichter op de Wallen.

KHN Amsterdam vindt het essentieel dat de gemeente deze stapeling van maatregelen meeneemt in de monitoring. De totale gevolgen voor ondernemers, bezoekers, leveranciers en hulpdiensten kunnen immers aanzienlijk groter zijn dan de effecten van de aanpassing van de Weesperstraat alleen.

Onze inzet: kansen benutten én kunnen bijsturen
KHN Amsterdam heeft er samen met de andere ondernemersorganisaties bewust voor gekozen geen bezwaar te maken tegen het verkeersbesluit. We verzetten ons niet tegen de proef, maar willen wel de garantie dat de gemeente bereid is bij te sturen als de bereikbaarheid structureel en onaanvaardbaar verslechtert.

Leidt de proef, ook na een gewenningsperiode, tot ernstige vertragingen voor noodzakelijk logistiek verkeer? Dan moet ook de mogelijkheid openblijven om af te zien van een definitieve herinrichting naar grotendeels één rijstrook per richting.

Onze inzet is helder: benut de kans om van de Weesperstraat een aantrekkelijke, levendige stadsstraat te maken, maar zorg tegelijkertijd voor bereikbaarheid, goede monitoring en de mogelijkheid om daadwerkelijk bij te sturen als de praktijk daarom vraagt.

Voor nadere info
Neem contact op met Wendeline van Seventer; www.khn.nl/amsterdam